Propeller Насосы
Propeller насосы используются для низкий подъем, в условиях высокой скоростью потока. Они бывают двух типов, осевые и смешанный поток. Разница между ними состоит в тип рабочего колеса. Осевого насоса использует рабочее колесо, которое выглядит как обычный винт моторной лодки и, по сути очень низкий напор насоса. Одноступенчатый насос винта как правило, будет поднимать воду не более чем на 20 футов. Добавляя еще один этап, руководители от 30 до 40 футов могут быть получены. Смешанным потоком насос использует либо полуоткрытые или закрытые рабочие колеса турбин похож на насосы.
В случае постоянной установки, пропеллер насосы устанавливаются вертикально, как показано на рисунке 9. Для портативных насосные платформы, они монтируются на прицепах или они монтируются на понтонах для использования в качестве плавучих водозаборов. Портативный насосы пропеллер, как правило, установлены в почти горизонтальном положении (малых углах), что позволяет им перекачивать в трубопроводы легко, как хорошо, чтобы быть загнан в воду источника. Портативный насосы пропеллер, как правило, питается от власти взлета (ПТО) на тракторах. Во многих хозяйствах, пропеллер насосы используются для откачки лагуны для хранения отходов.
Требования к питанию от винта насоса увеличение непосредственно с TDH так адекватную власть должна быть предоставлена привод насоса при полном подъеме. Propeller насосы не подходят в условиях, когда необходимо регулировать сброс снизить расход. Важно точно определить максимальную TDH против которой этот тип насоса будет работать.
Propeller насосы не предназначены для всасывания. Рабочее колесо должно быть погружен и насос работал на нужную глубину погружения. Глубина погружения варьируется в зависимости от различных рекомендаций производителей, но, как правило, больший диаметр насоса, тем глубже погружение. После рекомендуется глубины погружения будет гарантировать, что скорость потока не уменьшается из-за вихрей. Кроме того, несоблюдение требуемой глубины погружения может привести к серьезным механическим вибрациям и быстрым ухудшением лопасти винта.
