ברוכים הבאים לבלוג המשאבה שלי! הנה בלוג מקצועי על כל סוג של משאבת מאמרים טכניים, כגון מים המשאבה, משאבה צנטריפוגלית, משאבה לחץ, המשאבה גז on.What כך זה יותר, אנו מספקים לך מוצרים משאבה מצחיק ומשתמש.
כימית התוף עמיד משאבה - לשים אמינות ובטיחות ראשון
הטווחים רבים של משאבות בשוק מתוכננים על ידי היצרן ו נרכש על ידי הצרכן, על הביצועים מכני שלהם בתנאים מסוימים. כאשר לקבוע את התכונות והאיכות של משאבה, יש לשקול היבטים כגון הבלימה של לחץ, איטום נוזלים, שאיבת קיבולת, אמינות, נוחות שימוש בטווח של נוזלים המשאבה הוא מסוגל הטיפול, כולל חומרי מאכל כגון כימיקלים חומר זה מאופיינים עם רמות גבוהות של אלקליות.
יצרני המשאבה רבים, בשל הדרישה הכלכלי של שמירה על עלויות ברמה הנמוכה ביותר האפשרית, מציעים מגוון של משאבות שלהם בסוגי בנייה מוגבלת הרכב החומר. עם זאת, תוף מסוימים יישומים משאבת דורשים את החומר המשמש עמידות כימית, לא רק כדי לשמור על התוף המשתמש של ציוד כזה, אבל כדי להבטיח את הנוזל לא להזדהם עם הפעולה הפנימי וחומרים של התוף משאבת בשל מאכל כוחות. כאשר חומרי מאכל נמצאים בשימוש, העסקתם של משאבות כימיים מיוחדים עמידים צריך להיחשב חייב.
למרות משאבות אלה הן מעט יקר יותר, בעת שקילת היתרונות מול מודל עלויות, המשלב את החיים עוד כימי עמיד תוף משאבת יציע; את האמינות של ציוד כזה שיבטיח כי חומרים מסוגלים לשאוב מתי והיכן הצורך; הפחתת של ההשבתה הנדרשים לשמירה על כישלון, ו; הנחיות הבטיחות והתקנות שיש דבקה - עלות ראשונית גבוהה בהרבה על בעיות בטיחות פרודוקטיבי כי יהיה ללא ספק עולות שימוש שאינו כימי התוף עמיד המשאבה.
על מנת להבטיח כי הרכישה עומד בחליפה היישום הספציפי שלך, כדאי ליצור קשר עם חברה מנוסה המתמחה בייצור של תוף עמידות כימית. לשאלות ספציפיות ניתן לענות בנוגע להרכב של נוזל שאתה רוצה להעביר, ברמות PH, טמפרטורה של הנוזל, היחס של מוצקים בנוזל ושיעור הרצויה של תזרים. זה יבטיח לך לרכוש את המשאבה הנכונה שתוכננו במיוחד למטרות ויישומים לך תשוקה.
מובילים כימיים עמידים תוף יצרני המשאבה שימוש רק בשיטות הייצור מיטב המשאבים כדי לבנות המשאבות להפגין אמינות ואיכות מתחרות, אריכות ימים, העברת שיעורי נוזל ותכונות בטיחות. חפש חברות ניצול פוליאתילן ופוליפרופילן הבנייה שלהם, כמו חומרים אלה מוכיחים שוב ושוב, עמידות גבוהה שלהם כימיים קורוזיה תוך יצירת תוף המשאבה כי היא נוקשה יכול להתמודד עם המון לחץ גבוה.
ראשי יישומים סיווג של משאבות
בדרך כלל, משאבה מתייחס למכונה או מכשיר המשמש לגידול, לדחוס, או העברת נוזלים. הוא משמש בעיקר להובלת נוזלים, כולל מים, נפט, חומצה נוזלי אלקלי, תחליב, תחליב ההשעיה ומתכות נוזלים. חוץ מזה, זה גם יכול התחבורה תערובות גז נוזלי המכיל מושעה מוצקים.
תעשיית המשאבה של סין יש היסטוריה ארוכה של פיתוח. הוא זכה התפתחות מהירה לאחר הרפורמה מדיניות הפתיחה. מלבד כמה מוצרים משאבה מיוחדת, בקטגוריות בהווה כמויות יכולים לענות על הצרכים של התעשיות הלאומיות. ישנם סוגים שונים של מוצרים, כגון משאבות של תזוזה סיבובית, ציוד היקפי, הדדיות עקירה ואקום.
מוצרים משאבה יש מגוון רחב של יישומים. הם יכולים לשמש בתעשיות שונות. הייצור החקלאי, הם ההשקיה הראשי ומכונות ניקוז. בסין יש אזורים כפריים המכריע. כפרים אלה צריך הרבה משאבות מדי שנה. משאבות חקלאית כלל חשבון עבור יותר ממחצית תפוקת המשאבה. בכריית תעשיית מתכות, הם הציוד המשמש בעיקר. המים במכרה צריך להיות מנוקז על ידי אותם. הם משמשים גם לעיבוד מינרלים, להתכת תהליך מתגלגל. במשק החשמל, תחנות כוח גרעיניות צריך משאבה העיקרי גרעיני הרבה סוגים שונים של מוצרים אחרים. וגם בבניית הביטחון הלאומי, מוצרים אלה יכולים להיות שימושיים למדי הסתגלות של דשי כנף המטוס, התושבת ואת ההגה שטרן, סבב של ספינות מלחמה ו צריח טנקים, עליות וירידות של הצוללת. בעוד בענף בניית ספינות, יש בדרך כלל יותר מ -100 יחידות של משאבות שונים המשמשים את האוקיינוס, הולך ספינות. מלבד היישומים האלה, הם יכולים גם להיות מיושם על אספקת מים וניקוז עירוניים, תעשיית הטקסטיל, כלי המכונה השמנה קירור, וכו 'בקיצור, מוצרים אלה ניתן לראות גם כמה ענפים חשובים בחיי היומיום שלנו.
משאבות ניתן לסווג על פי דברים שונים. יש משאבות תזוזה חיובית משאבות מאיץ אם הם מסווגים לפי עקרון העבודה שלהם. באשר לסוג האחרון, ניתן לחלוקה נוספת לתוך משאבה צנטריפוגלית, משאבה צירית, המשאבה תזרים מעורבת, משאבת הפריפריה, ואת משאבת סילון. אם לסווג אותם בהתאם למיקום פיר המשאבה, יש משאבה אנכית, משאבה אופקית. ישנם עדיין רבים אחרים סיווג אומר. בסך הכל, יש משאבות שונות, כך שהם משחקים תפקיד חשוב למדי בתעשיות שלנו.
כיצד מצא משאבות ואקום זולה
אם ברשותך ולהפעיל חלל תעשייתי במתקן שלך ואז אתה יודע כמה הם יקרים ניתן לשמור. מכונות אלו עלול לעלות הרבה כסף על דמי אחזקה, אבל השירותים שהם מציעים הן הכרחיות. מציאת חלקי עלות נמוכה כי הם באיכות גבוהה היא הכרחית ויש כמה טיפים שיכולים לעזור לך לעשות בדיוק את זה.
הדבר הראשון שאתה צריך לעשות כאשר הוא מחפש חלקים הוא באינטרנט הופ. אתה יכול לקבל את המספר של החלק שאתה צריך להחליף ב הבעלים שלך ידנית או ביטול של חלק בפועל. אם אתה מקליד את המספר לתוך כל מנוע חיפוש צריך להיות מופנה למספר קמעונאים המציעים כי חלק מסוים. זוהי דרך מצוינת לקנות חלק כי אתה יכול להשוות את מספר גדול של מחירים "קמעונאים במחי יד. זה מבטיח לך את החלק שאתה צריך במחיר הנמוך ביותר האפשרי.
אם אתה מתנגד לשימוש באינטרנט כדי לחפש החלק שאתה צריך, אתה יכול לעצור בחנות המקומית כל כך מתמחה ותיקון ואקום. רוב החנויות הללו ניתן להזמין חלקים מיוחדים בשבילך, או אולי אפילו חלק נפוץ יותר במלאי. זהירות: ייתכן לשלם מחיר גבוה עבור חלקה בחנויות המומחיות ממך אחרת לא מקוון, כי המספרים המלאי הנמוך.
מציאת חלקים עבור ואקום שלך יכול להיות יקר, אבל עם קצת חיפוש אתה יכול למצוא במחיר נמוך, חלקים באיכות גבוהה כי יפעל בהתאם לצרכים שלך לשנים הבאות. בין אם אתם חיפוש באינטרנט או לבדוק את חנות לתיקון המקומי ואקום, לוודא העדיפות הראשונה שלך היא איכות. אם אתה שומר את זה בחשבון, תוכל ללא ספק למצוא חלק חלופי שיימשך.
כימית התוף עמיד משאבה - לשים אמינות ובטיחות ראשון
הטווחים רבים של משאבות בשוק מתוכננים על ידי היצרן ו נרכש על ידי הצרכן, על הביצועים מכני שלהם בתנאים מסוימים. כאשר לקבוע את התכונות והאיכות של משאבה, יש לשקול היבטים כגון הבלימה של לחץ, איטום נוזלים, שאיבת קיבולת, אמינות, נוחות שימוש בטווח של נוזלים המשאבה הוא מסוגל הטיפול, כולל חומרי מאכל כגון כימיקלים חומר זה מאופיינים עם רמות גבוהות של אלקליות.
יצרני המשאבה רבים, בשל הדרישה הכלכלי של שמירה על עלויות ברמה הנמוכה ביותר האפשרית, מציעים מגוון של משאבות שלהם בסוגי בנייה מוגבלת הרכב החומר. עם זאת, תוף מסוימים יישומים משאבת דורשים את החומר המשמש עמידות כימית, לא רק כדי לשמור על התוף המשתמש של ציוד כזה, אבל כדי להבטיח את הנוזל לא להזדהם עם הפעולה הפנימי וחומרים של התוף משאבת בשל מאכל כוחות. כאשר חומרי מאכל נמצאים בשימוש, העסקתם של משאבות כימיים מיוחדים עמידים צריך להיחשב חייב.
למרות משאבות אלה הן מעט יקר יותר, בעת שקילת היתרונות מול מודל עלויות, המשלב את החיים עוד כימי עמיד תוף משאבת יציע; את האמינות של ציוד כזה שיבטיח כי חומרים מסוגלים לשאוב מתי והיכן הצורך; הפחתת של ההשבתה הנדרשים לשמירה על כישלון, ו; הנחיות הבטיחות והתקנות שיש דבקה - עלות ראשונית גבוהה בהרבה על בעיות בטיחות פרודוקטיבי כי יהיה ללא ספק עולות שימוש שאינו כימי התוף עמיד המשאבה.
על מנת להבטיח כי הרכישה עומד בחליפה היישום הספציפי שלך, כדאי ליצור קשר עם חברה מנוסה המתמחה בייצור של תוף עמידות כימית. לשאלות ספציפיות ניתן לענות בנוגע להרכב של נוזל שאתה רוצה להעביר, ברמות PH, טמפרטורה של הנוזל, היחס של מוצקים בנוזל ושיעור הרצויה של תזרים. זה יבטיח לך לרכוש את המשאבה הנכונה שתוכננו במיוחד למטרות ויישומים לך תשוקה.
מובילים כימיים עמידים תוף יצרני המשאבה שימוש רק בשיטות הייצור מיטב המשאבים כדי לבנות המשאבות להפגין אמינות ואיכות מתחרות, אריכות ימים, העברת שיעורי נוזל ותכונות בטיחות. חפש חברות ניצול פוליאתילן ופוליפרופילן הבנייה שלהם, כמו חומרים אלה מוכיחים שוב ושוב, עמידות גבוהה שלהם כימיים קורוזיה תוך יצירת תוף המשאבה כי היא נוקשה יכול להתמודד עם המון לחץ גבוה.
הזוכה בפרס ניו זילנד משאבה החברה כבר בייצור פשוט בפיקחות Ezi לפעולה Drumpumps מאז 1991. שלנו כימיים תוף משאבות עמידות הם FDA תואם אוכל יפני היגיינה מאושר עם אמצעים Ezi לפעולה בטיחות מוכחת ברחבי העולם על הבטיחות והאמינות של יד שאיבה מן תופים מכולות. הם משאבת נוזלים צמיגה והם מתאימים לשימוש עם חומצות אלקליות חזקות, שמנים וחומרי סיכה.
המשאבה NZ החברה מייצרת הקבוצה בניו זילנד ומפיצה ברחבי העולם. מתוך חברות הבת הממוקמת סטפורדשייר, אנגליה קליפורניה, ארה"ב, לקוחות מסופקים לתוך יבשת אירופה וצפון ודרום אמריקה בהתאמה. מפיצים סרן נמצאים בשווקים אלה כמו גם באוסטרליה, דרום אפריקה, יפן, צ 'ילה ואורוגוואי. רב לאומית חברות כימיקלים ונפט להפיץ את Ezi לפעולה Drumpumps ברחבי העולם. עבור אלה החברות Drumpumps Ezi לפעולה משקפת היטב על המוצרים שלהם, מאשרת את החשיבות של בטיחות ללקוחות שלהם.
Booming לגרום הביקוש האסיאתי החדש אתגר
עם ההתפתחות המהירה של כלכלת אסיה, אסיה הופכת את הארגון הכלכלי הגדול בעולם, והיא תורמת את הכלכלה העולמית, דוחף אותו קדימה.
הביקוש האסיאתי רועם האירו החלשות הן להנעת הכלכלה מונעים יצוא של גרמניה, הנהיגה את הרווחים הרבעוניים ב חלק של המדינה הגדולה ביותר של חברות, בין ענקית ההנדסה סימנס AG אוטומטי יצרנית פולקסוואגן AG, אך גורמים אלו עשויים לספק פחות הרווחים לשפר בהמשך לשנה.
סימנס, אשר רחב טווח המוצרים העולמי להגיע שהופך אותו תיש לייצור העולמי הכלכלה הגרמני, אמר רווח יום חמישי הרבעון שנסתיימה ביום 30 ביוני עלו ב -9% ל 1440000000 € (1870000000 $) כאשר המכירות עלו 4% ל 19.2 € מיליארד דולר.
ההנהלה שף פיטר Löscher ציטט צמיחה בכל עסקי, אשר נע בין טורבינות רוח על נורות לציוד רפואי. שיפור רוחבי, מתבקש סימנס להעלות רווח מלא לשנה ההפעלה שלה התחזית ל "בבירור" גבוה יותר מאשר בשנה שעברה 7500000000 €; זה צפוי קודם 6000000000 € ל € 6500000000.
פולקסווגן, אשר כוללים מותגים אאודי, סקודה ו בנטלי, דיווח הרווח הרבעוני הגדול ביותר שלה מאז 2008 כ רווח פי ארבעה עד 1250000000 € מ € 283000000 בשנה הקודמת וההכנסות טיפסו 22% ל € 33200000000. מרבית הרווח והצמיחה במכירות יצרנית הגדולה ביותר של אירופה אוטומטי על ידי מכירות בא מסין, שם משלוחים המכונית נסקה 46% במחצית הראשונה של השנה.
בשעה BASF SE, הגדול בעולם יצרנית כימיקלים על ידי ההכנסות, הרווח ברבעון השני שילש את מ € € 1.18 billion 343000000 על עלייה של 30% במכירות ל € 16210000000.
תוצאות טובות מהצפוי, אשר בעקבות תחזית הרווח בחדות גבוהה על ידי דיימלר השבוע, הבליט את התחזקותו של ההתאוששות הכלכלית של גרמניה כמה שהיא חייבת לסין האירו חלשה.
עוד
גרמניה חוזר משרות שכחתי במכירות המיתון של BASF באזור אסיה פסיפיק עלו ב -55% במונחי המטבע המקומי, ו 60% כאשר תורגמו אירו, נמסר מהחברה. סימנס דיווחה על עלייה של 35% בהזמנות החדשות מסין וכן צווי לקפוץ 51% מארצות הברית
"הצמיחה הסדר כזה לאחרונה התרחשה בשנת 2008," אמר מר סימנס של Löscher צריכת הסדר הכולל של החברה.
הכלכלנים הצביע על ירידה נוספת בשיעור האבטלה הגרמני כסימן נוסף של אמון העסקים של שפור כלכלית בת קיימא. הממשלה דיווחה ביום חמישי כי שיעור האבטלה בגרמניה ירד ל -7.6% מנוכי עונתיות בחודש יולי מ -7.7% בחודש יוני.
עם זאת, אנליסטים מזהירים כי הצמיחה הגרמנית צפויה להאט במחצית השנייה של השנה, וכי היצואנים הגרמני עלול למצוא את תלותם סין לארה"ב החל לעבוד נגדם אם הצמיחה באזורים אלה מאט כמו גם, כפי שכמה פרשנים לחזות. האירו עלייה של כמעט 8% מול הדולר בחודש יולי, לאחר שפגע לשפל של ארבע שנים, בחודשים האחרונים, גם הוא עשוי לעשות הגרמנית מוצרים אחרים של אזור האירו costlier בחו"ל משהיו ברבעון השני.
כמו ממשלות, האירו להתמודד עם בעיות החוב, קיצוצים נוספים ברחבי אירופה גם יכול crimp הביקוש עדיין צנועה יותר קרוב לבית.
"זה לא חדשות טובות, אם האטה ביצוא מתרחשת בדיוק כמו מדיניות פיסקלית הדוקה יותר מתחיל לנשוך", אמר הווארד ארצ 'ר, כלכלן ראשי ב-IHS האירופי Global Insight.
פולקסווגן, הגדולה באירופה יצרנית הרכב על ידי מכירה, יש תוכניות לבנות שני מפעלים נוספים בסין כדי לסייע כפולה כושר הייצור השנתי שלה יש שלושה מיליון מכוניות. הוא אמר ביום חמישי כי היא צופה מכירות לשנה מלאה ואת הרווח התפעולי יהיה "גבוה משמעותית" מאשר בשנת 2009. אך הוסיף כי הצמיחה החזקה אותה חוו במהלך ששת החודשים הראשונים "לא ימשיכו פחת במחצית השנייה של השנה.
מנכ"ל BASF אמר יורגן Hambrecht החברה שלו עדיין צופה "שיפור משמעותי" ברווח לפני מס מלא לשנה, וכי ההתאוששות הכלכלית הגלובלית תימשך בקצב מתון. אבל הוא הוסיף כי הביקוש במחצית השנייה צפוי להיות מזג ממשלות מבקשים לקצץ גירעונות תקציביים להירגע תוכניות הגירוי. השווקים חומר גלם נדיפים ויכולות עודף גם יכול להשפיע על הביקוש, הזהיר.
מאחר ויש הרבה גורמים המשפיעים על הביקוש, לבחור את המתאימה ביותר.
משאבת דלק בעיות
משאבה נעשה שימוש נרחב בחיי היומיום שלנו, אבל לא הכל מושלם, לפעמים אנו נתקלים בבעיות מסוימות. בימים אלה סוכנויות כמה חוקרת את הביצועים של המשאבה. כמו קיימות, אמינות, יציבות ויעילות העבודה.
חוקרים התוכנית בדיקה נוספת של משאבת הדלק במטוס קטן התרסק ליד פורטלנד הבינלאומי Jetport במיין, נהרגו שני אנשים.
דיווח ראשוני על ידי התחבורה הלאומית לבטיחות ציין השבוע כי בדיקות של נפגע בתאונת-Yak-52 הצביע על בעיות עם משאבת הדלק.
הדו"ח אומר נראה שיש קורוזיה בתוך שסתום משאבת דלק לעקוף מפרצון קו הדלק. שסתום עוקף תקוע עלול לגרום המנוע להיות רעב לדלק.
פיילוט מארק הסקל של ברונסוויק היה עובר הסמכה biannual והיה מדריך טיסה איתו כאשר מטוסי אימון המועצות התרסק זמן קצר לאחר ההמראה ב -17 ביוני. המדחף לא היתה פונה על ההשפעה, המציין כי המנוע נכשלו.
לכן אנחנו צריכים לחזק את הבדיקה שלנו, של משאבת הדלק כאשר הוא מיוצר. אתה יודע, אלה המשאבות משמשים בתעשייה הכבדה, כך זה צריך להיות מיוצר באופן מושלם.
משאבה נתקל בבעיה
אנו נתקלים הרבה חירום יומיומיים, אנשים ימותו מזה, כמה ישרדו. מה עלינו לעשות כעת הוא למנוע את הדברים האלה קורים.
צוותי חירום טיפס אתמול Stephenville אחרי נהג ככל הנראה דפק בנזין משאבה מתוך יישור בחנות מכולת מקומית, גרימת על 100-150 גלונים של דלק כדי לשפוך.
אזור של בערך בגודל של גוש בניינים פונתה, כולל חנות היופי מעבר לרחוב, כי הפוטנציאל של הצתה, פקידי האש אמר.
האש הראשי ג 'ימי אמר לעס 12 אנשי צוות, שלוש משאיות אמבולנס הגיב למקום זמן קצר אחרי הצהריים בבית של לילי / NuWay ב 1165 וושינגטון בסנט לעס קרא משאית העיר המזבלה עמוסות חול לחתוך הכוח למקום.
לעס אמר החול שימש ליצור berm בצד המזרחי של המבנה כדי למנוע בנזין התפשטות.
העובד בחנות לא היה מודע לשפוך עד הודעה ללקוח כי המשאבה דלף. העובד ולאחר מכן הפך את המשאבה מן, אמר לעס.
"בהתחלה זה היה המחשבה חירום סגורה פעמי לא לעבוד", אמר לעס. "אנחנו חושבים שזה פשוט לקח כמה שניות הדלק להפסיק לפעול, אבל אנחנו סגורים הכוח כדי להבטיח שזה הפסיק."
לעס אמר מישהו ככל הנראה התנגש משאבת דלק ונסעו, או לא יודע או לא אכפת מעשיהם. המשאבה לא הפיל.
"אני לא חושב שמישהו יודע אם הם פגעו משאבת דלק, אבל אולי לא אם הרכב היה מספיק גדול," אמר לעס.
אנדריאה מורו, דוברת הנציבות טקסס על איכות הסביבה, אמר כי בעל הנכס קשר DSC הסביבה, צוות חומרים מסוכנים של הסיירים, וכי היא היתה מרוצה התגובה המהירה.
הצוות הגיע למקום בסביבות השעה 4 כדי להתחיל לנקות, אמר לעס.
המשטרה ממשיכה לחקור את האירוע.
"אין לנו הרבה ללכת על עכשיו," אמר מפקד המשטרה, רוי Halsell, והוסיף כי הוא לא היה מודע עדים לתאונה.
Halsell אמר לקציניו יתחילו לבדוק קטעי וידאו מהחנות ברגע כוח ישוחזר. הוא אמר הנהג עלול להיות מואשם כישלון לעזוב זיהוי.
בקרוב אנחנו הולכים לדעת את התוצאה של מצב חירום זה.
מה שנראה את הבעיה, כישלון המכשיר או טעויות אנוש?
כיום אנו תמיד נתקל בכל מיני מקרי חירום, חירום אלה לגרום נזק כה רבים בחיי היומיום שלנו, אבל מתישהו זה לא שיש משהו לא בסדר עם המכשיר, להפך, היא הודעה שבה אנחנו צריכים להודיע מייד, בגלל הנזק אלה ניתן לשחזר כאשר אנחנו הודיע מיד.
תחנת להרים כישלון בסנט לואיס פוטנציאלי גרמה מיליוני ליטרים של ביוב מטופל לזרום לתוך נהר מיסיסיפי. זה היה קבוע, אך הרגולטורים המדינה רוצה לדעת למה זה לקח ארבעה ימים להם לגלות על כך.
תחנת להרים נכשל ביום חמישי האחרון בבית מתקן סנט לואיס מטרופולין מחוז ג 'פרסון ביוב ליד המחנה הצבאי, עם הביוב עולה על גדותיו דרך הפתח שהיה מכוסה על ידי הנהר הצפה. זה היה תיקון שלישי אחר הצהריים.
הכישלון מותר עד 4.6 מיליון ליטרים של שפכים מטופלים להיות נשאבים לתוך הנהר בכל יום - או פוטנציאל של יותר מ -18 מיליון גלונים במשך ארבעה ימים, אם כי דובר MSD לאנס LeComb אמר שאין שום דרך לדעת כמה בדיוק ביוב עשה את זה אל תוך הנהר.
LeComb אמר שילוב של גורמים - הן הקשורים הצפה מתמדת - הם האשמים. לפני כמה חודשים, דוברה במורד הנהר עושה את דרכו, במהלך תקופה של המים גבוה נסחפה לתוך השטח מסביב לתחנה להרים. השיטפון הנוכחי - המיסיסיפי ביום רביעי היה כ 5 מטרים מעל הבמה המבול בסנט לואיס - עשו דברים גרועים יותר.
"אנחנו חושבים דוברה פגע באחד המבנים, נוצר חלל ריק, או הפרה, וגם פסולת מן הנהר נכנס למערכת," אמר LeComb. "זה בשילוב עם המים גבוה - הם (מרים) רק נשף."
שניהם MSD ו מחלקת מיזורי של משאבים טבעיים המעיט בערכה בעיות בריאותיות. אין לבצע החייאה דובר ג 'אד Slivka אמר הנהר הוא בווליום כזה גבוה רץ כל כך מהר שזה מדללת את ביוב גולמי. אין צווי להרתיח או אמצעי זהירות אחרים הדרושים במורד הנהר האלה, הוא אמר.
אבל Slivka אמר לבצע החייאה אצטט MSD על הפרת חוק המים נקי המדינה בכך שלא להודיע לבצע החייאה תוך 24 שעות של כישלון תחנת הסעה.
"הדאגה הגדולה ביותר שלנו היא הודעה," אמר Slivka. "משאבות נכשל ביום חמישי שעבר ואנחנו לא לגלות על זה עד יום שלישי."
LeComb אמר פקידים MSD גם תמהה על השגיאה התקשורת. הוא אמר MSD פרסמה כבר בדוח נכתב הנדרשים בתוך חמישה ימים, "אך מסיבה כלשהי, כי שיחת הטלפון כדי לבצע החייאה לא בוצעה יום חמישי.
"זה משהו שאנחנו לוקחים ברצינות רבה", אמר LeComb. "אנחנו הולכים לבדוק את זה, לברר מה קרה, ולנקוט פעולה מתקנת."
מאז אנחנו יכולים להבטיח שהכל קורה כמו מה שאנחנו העיצוב, אבל הבעיה יכולה להיות קבועה, כאשר אנחנו הודיע בזמן קצר.
דרישה גדולה גורמת מחיר הבנזין עולה בכל רחבי אמריקה
בנזין המשמש היומיום כדי לעבוד מכוניות, היום אנחנו לא יכולים inmagine החיים שלנו בלי דלק. זה תפקיד חשוב בחיי היומיום שלנו, ולכן יש ביקוש גדול של דלק בכל רחבי העולם. כידוע לכל, כאשר יש מחסור בבנזין, המחירים יעלו כל כך מהר.
נהגים ברחבי הארץ התעוררנו מחירים גבוהים יותר על משאבת הדלק ביום שני, כמו הבנזין הקמעונאי עלה הלילה.
המחיר הממוצע לגלון של נטול עופרת רגיל שנרכשו חצי אחוז מיום ראשון ב 2.742 $, לפי AAA, רייט אקספרס שמן מחיר שירות מידע.
בסקר השבועי של מחירי משאבת דלק פרסמה ביום שני אחר הצהריים, אמר אנרגיה מחלקת האנרגיה של מידע המינהל את המחיר הממוצע עבור גלון של קבועים עלתה 2.7 סנט מ לפני שבוע, עד 2.749 $. נהגים קליפורניה שילמה ביותר ב 3.13 $ לגלון, בעוד נהגים על חוף המפרץ מדינות שילמו בממוצע $ 2.59.
מחירי הבנזין הסיטונאי עלו בהתמדה מאז תחילת יולי. אנליסטים רואים מחירי משאבת עלייה של עוד כמה סנטים לגלון לפני פילוס מעל.
מחירי הנפט היו ללא שינוי ביום ראשון אחרי מרחפות מעל 79 $ לחבית בתחילת הפגישה. בנצ 'מרק גולמי התיישבו ב 78.98 $ על ניו יורק Mercantile Exchange. מחירי הנפט החזיק הקרקע שלהם למרות הנסיגה של הסופה הטרופית "בוני כאיום על ייצור ואספקה של מפרץ מקסיקו. מחירי הנפט נמצאים קרוב בשבוע-11 גבוה של 79.60 $ הגיע ביום שישי, אשר הותירה כמה אנליסטים לגרד את ראשם.
"סוחרים ומשקיעים להמשיך כמו לקנות נפט, מסיבות שאינן מיד או נראית לעין בקלות לאלה ספוגים ידע בסיסי", אמר קמרון האנובר בהערה למשקיעים. היועצים האנרגיה אמר כמה התמיכה במחירי הנפט באה גם דוחות רווח חיובית.
מניות עלו, עם Dow Jones תעשייתי ממוצע עד כ 70 נקודות במסחר הבוקר המאוחרות. נאסד"ק ו-S & P 500 עלה גם. סוחרי הנפט לעיתים קרובות נראה המניות סימנים של סנטימנט המשקיעים הכוללת. על המניות יום שני לקח קיו שלהם יותר טוב מהצפוי במכירות בתים חדשים השקפה רווח חזקה מ-FedEx קורפ
במסחר Nymex אחרות, הנפט לחימום איבד 0.79 סנט להתיישב ב 2.0426 $ לגלון, הבנזין ויתר על 1.64 סנט להתיישב ב 2.1058 $ לגלון וגז טבעי עלו 3.2 סנט להתיישב על 4.612 $ ל -1,000 רגל מעוקב.
בלונדון, נפט גולמי ברנט הוסיף 5 סנט להתיישב ב 77.50 $ לחבית בבורסת ICE Futures.
כאשר הוא ראה את המאמר הזה, את מחיר הדלק היא להגדיל במהירות ובהתמדה. אז לבחור את הזמן הנכון לקנות בנזין, לא לבזבז אגורה על זה.
מסכן פרמיה דלק באיכות או משאבת הדלק?
כיום מכוניות יותר ויותר להיכנס חיי היומיום שלנו, הם לגרום כל כך הרבה חיים נוח לאנשים לחיות, אבל בינתיים, הם גורמים לזיהום הסביבה ואת פקק תנועה, בגלל התמוטטות של מכוניות. ככל שזה נוגע, לפני כמה חודשים, הקבוצה ציפור כחולה סבלו בעיה איומה התמוטטות המכונית.
בלו בירד כבר הצטרפו לחברה אחרת המונית וכן מפיץ אוטומטי ב מתלוננים על משאבות הדלק שבור במכוניותיהם גרימת תקלות, בעוד הנפט במדינה החברה PT Pertamina המשיך לעמוד מאחורי הבנזין שלה פרימיום, אומר שזה לא היה הבעיה.
אקספרס מנהל קבוצת הנשיא דניאל Podiman אמר ביום ראשון כי כל יום כ 40 מוניות של החברה סבלו משאבות דלק שבור. כל המכוניות מושפע היו טויוטה לימוזינות, אותו מודל המשמש את הציפור הכחולה הקבוצה.
"זה כבר קורה במשך השבועות האחרונים. עם זאת, אין אנו יכולים להסיק אם הבעיה נגרמת על ידי דלק פרימיום באיכות ירודה שסיפק Pertamina או על ידי משאבות דלק של טויוטה, "אמר דניאל.
כמו כן דיבר ביום ראשון, אמר PT יונדאי מוטור מנהל נשיא אינדונזיה Jongkie Sugiarto מפיץ ראתה עלייה פתאומית בקשות משאבות דלק בשבועות האחרונים. "כן, קיימת עלייה בביקוש משאבת הדלק מבוסס על דיווחי הסוחרים שלנו, אבל אנחנו לא יודעים מה גורם לכך", אמר.
הוא אמר יונדאי היה לחקור איזה סוג של מכוניות היו חווים את הבעיה, איפה הם היו למלא את הנזק משאבות שלהם.
בשבוע שעבר, בלו בירד, הגדול ביותר במדינה חברת מוניות, הודיעה כי 1,200 מוניות טויוטה שלה לימוזינה חוו כישלונות משאבת מאז תחילת יוני. הוא האשים לרמה דלק פרימיום עבור הצטברות של משקעים של המשאבות ואמר Pertamina עשוי להיתבע בגין עלויות תיקון, בה נאמד ב Rp 20 מיליארד דולר (2.2 מיליון דולר).
שני בלו בירד הרכישה אקספרס מסובסד בנזין פרימיום בלעדי מ Pertamina במחירים מוזלים. בלו בירד קונה סביב 5.7 מיליון ליטרים של דלק בחודש עבור מוניות 11,000 ארצית שלה, על פי Pertamina.
חברת הנפט, בינתיים, הכחיש בתוקף טענות כי דלק פרימיום שלה היא להאשים את הבעיות משאבת הדלק.
אם כבר מדברים על יום שישי, לערער מנהל Pertamina נשיא קרן Agustiawan Blue Bird להוכיח Pertamina כבר הורידו את איכות הדלק שלו פרימיום.
"מי שחושב דלק פרימיום שלנו הוא רע יכול להמשיך להוכיח את זה. אבל אם יתברר כי Pertamina צודק והם טועים, אני יהיה לתבוע אותם, "היא אמרה.
קארן אמרה בדיקות במקום האחרון של דלק הוכיחה כי על איכות הדלק פרימיום היה גם בטווח הממשלה מחשיבה מקובלת.
בשבוע שעבר, התחייבה Pertamina המחאות על הגז פרימיום נמכר ב 16 תחנות רבתי קרטה לפקח על בעיות איכות אפשרי עם הדלק. ביום שישי, בו הודיע כי רמות בכל הדגימות נבדקו בדרישות המדינה עבור התוכן אוקטן וגופרית. אוקטן דלק נמוכה ב עלול להדביק משאבות דלק כמו רמות גבוהות של גופרית יכול, המוביל בסופו של דבר תקלות.
Johny Darmawan, מנכ"ל ונשיא של PT טויוטה אסטרה מוביל, אמר ביום שישי כי הוא היה מודע לכך Pertamina ביצעו בדיקות איכות הדלק שלה. "עם זאת, אנחנו עדיין תוהה מדוע יש כל כך הרבה מכוניות חווים תקלות, ולא רק טויוטה," הוא אמר.
Johny אמר כי החברה מתכננת לשבת עם Pertamina בשבוע הבא, בניסיון למצוא פתרון לבעיה. בינתיים, מפיץ המכונית היה להתמקד במילוי הביקוש משאבות דלק, אמר.
בהתייחסו לדיון משאבת הדלק, Danang Parikesit, יו"ר אינדונזית התחבורה קהילה, האשים את הבעיות מתמשך על הפיקוח הממשלתי מספיק וקרא בדיקות עצמאיות של הדלק בהקדם האפשרי.
זו בעיה איומה התמוטטות המכונית נמצאת עדיין בחקירה, אני מקווה, שנוכל לקבל פתרון בהקדם possible.furthermore, מכוניות משמשות היום יום, ואם יש משהו לא בסדר איתם, אנחנו צריכים לפתור אותן בהקדם האפשרי, או שאנשים רבים ימותו בעיה זו בלתי פתורה.
מתרגם
