ourpump.com bloc

La lluita contra l'escalfament global i l'augment de les concentracions de gasos d'efecte hivernacle, la reglamentació de les emissions de CO2 són la justificació de la Comissió Europea per establir la Directiva 2005/32/CE Europea. Aquesta i diverses directives de modificació descriure un marc de requisits de disseny ecològic aplicables als productes que utilitzen energia demanant una major eficiència. Nous estàndards i normes s'han escrit i altres han estat actualitzats, que ara han de ser considerats en els nous projectes d'enginyeria de productes. A més, els costos d'energia estan augmentant constantment i seguirà augmentant en el futur.

Tenint en compte aquests aspectes, el disseny dels forns moderns ha canviat recentment. Nou disseny de forns de buit operen molt més eficients que els antics forns. També les modernes plantes de desgasificació d'acer utilitzen cada vegada més els sistemes mecànics de buit en lloc de desaprofitar energia, els sistemes de vapor d'expulsió. També aquí, les bombes de buit modernes i sistemes de bombament, dissenyat per donar suport aquests intents d'estalvi d'energia, han demostrat les seves capacitats.

Alta fiabilitat es pot arribar mitjançant l'ús de les tecnologies tradicionals, com ara oli de segellat de pistons rotatòries de paletes-bombes, les arrels i les bombes de difusió, sinó també també les tecnologies més modernes, com ara les bombes de cargol en sec ja tenen una trajectòria provada de treball més fiable fins i tot en les més dures condicions. Avui en dia les bombes en sec estàndard són bombes de cargol amb un disseny variable del rotor de pas. Continua la compressió al llarg de la longitud del rotor redueix al mínim la demanda d'energia. Les tecnologies més antigues, amb pas de rosca constant o fins i tot bombes en sec sobre la base de múltiples etapes de les arrels o els rotors de tipus arpa, tenen un consum significativament major d'energia a causa del seu disseny i el principi de bombament. Però fins i tot la pluralitat de les bombes de cargol d'avui amb pas variable difereix molt dels uns als altres. La majoria de les bombes de la m³ 600 / app h de classe de la demanda. 10 kW de potència en les típiques pressions d'operació del forn per sota d'1 mbar, que és un valor clarament més gran que els d'un comparable rotatiu de paletes de la bomba.

La sèrie de bombes Dryvac de Oerlikon Leybold Vacuum s'han optimitzat en relació amb el disseny de rotors mecànics, el concepte de motor elèctric i per la selecció d'una construcció perfectament adaptat-en la freqüència de converter.The aconseguit traduir en estalvi d'energia és considerable, ja que la bomba només consumeix 6,9 kW a 1 mbar, és l'energia més eficient que una bomba rotativa de paletes i per tant, és el punt de referència nou per al consum d'energia en el mercat. El convertidor de freqüència en l'acumulació també ofereix un potencial d'estalvi addicional i un major control del procés. Procés de molts passos que no requereixen d '"alta potència" la velocitat de succió, especialment durant l'operació a pressions més dur, per exemple, durant la cimentació.

Arrencada suau i la funcionalitat de rampa pot realitzar-se amb el variador de freqüència. Pressió de la càmera pot ser controlada mitjançant la variació de la velocitat de rotació. El client pot fins i tot fer un procés específic "mode d'espera", tenint en compte certes posicions de la vàlvula per estalviar, per exemple, el volum de nitrogen subministrat. Al costat d'aquests problemes ambientals, el disseny modern de la Dryvac elimina els components sensibles com a eix de segells o acoblaments que clarament augmentar la robustesa i la fiabilitat de la bomba.

Modernes bombes per millorar el consum d'energia, però una sèrie de mesures també poden millorar la situació amb les bombes tradicionals. Segell d'oli-bombes i bombes de les arrels-han d'estar equipats amb el nou estàndard IE2-motors i es pot utilitzar amb convertidors de freqüència per oferir la mateixa manera que la velocitat de succió del necessari. Difusió d'oli-bombes poden ser equipats amb l'innovador control dels sistemes que poden identificar la demanda de potència real i regular el subministrament d'energia dels escalfadors en conseqüència. Aquestes mesures disminueixen el consum d'energia d'una bomba de difusió en més d'un 30 per cent.

Les bombes centrífugues procés pot dur a terme una tasca relativament senzilla, però que sovint treballen en condicions de treball hostil i estressant. Com a resultat, moltes vegades poden fallar prematurament - resultant en pèrdua de productivitat de les parades no planificades.

Fiabilitat de la bomba millora, manteniment reduït i un menor consum d'energia poden ser assolits per una bomba d'assegurar que el procés està funcionant a la velocitat òptima i l'eficiència.

Els problemes més comuns
Un dels principals problemes que poden ocórrer en els components d'enginyeria és la cavitació, que és una important causa de desgast, en particular, on els líquids a pressió es manegen. Això fa que les bombes altament susceptibles, especialment si són necessaris per iniciar amb rapidesa. Es produeix quan un líquid se sotmet a canvis bruscos de pressió, causant la formació de cavitats en les regions de baixa pressió del líquid. En entrar en zones d'alta pressió, el col · lapse d'aquestes bombolles sobre una superfície metàl · lica contínua, el que subratlla cíclic de la superfície del metall i resulta en fatiga superfície del metall.

La cavitació a les bombes generalment es presenta en una de dues formes: la cavitació de succió i descàrrega de la cavitació.

Cavitació de succió ocorre quan la succió de la bomba es troba en una condició low-pressure/high-vacuum on el líquid es converteix en un vapor en l'ull de l'impulsor de la bomba. Aquest vapor és portat a la zona de descàrrega de la bomba, on es comprimeix de nou en un líquid per la pressió de descàrrega. Aquesta acció es produeix una implosió violenta i ataca la cara de l'impulsor. Un impulsor que ha estat operant sota un estat de cavitació de succió es pot perdre ni grans porcions de la seva cara o tenen petits trossos de material remogut, el que farà que es vegi esponjosa. En ambdós casos s'ha de fer la falla prematura de la bomba, sovint a causa de la falla del rodament. Cavitació de succió sovint s'identifica per un so com graveta o boletes en el cos de la bomba.

Cavitació de descàrrega succeeix quan la pressió de descàrrega de la bomba és extremadament alta, normalment quan una bomba està funcionant a menys del 10 per cent d'eficiència. La pressió de descàrrega d'alta fa que la major part del fluid a circular dins de la bomba en lloc de permetre que flueixi cap a fora. A mesura que el líquid flueix al voltant del rodet, s'ha de passar per la petita distància entre l'impulsor i la carcassa de la bomba a una velocitat extremadament alta. Això provoca un buit que es desenvolupen a la paret de la carcassa que converteix el líquid en vapor. Una bomba que ha estat operant sota aquestes condicions mostra un desgast prematur dels consells impulsor d'àleps i la carcassa de la bomba. A més, a causa de les condicions d'alta pressió, la falla prematura del segell mecànic de la bomba i els rodaments es pot esperar. Sota condicions extremes, això pot trencar l'eix de l'impulsor.

L'última tecnologia ha millorat la funció de bombes de buit i ajudat a les indústries (com la lleteria i la medicina) mantenir-se al dia amb el ritme d'un mercat ràpidament canviant i en evolució global.

Online PR Notícies - 17-Desembre-2009 - La Millora de la funcionalitat de bombes de buit i sistemes de Beneficiant a moltes empreses.
Bombes de buit i sistemes de reduir el nivell de pressió (en general aire), en un circuit tancat del sistema, o el contenidor. Hi ha moltes aplicacions per a bombes de buit i bufadors (sistemes) que inclouen alguns familiars (i alguns rares vegades pensava en) situacions. Algunes d'aquestes aplicacions inclouen:
• Aire condicionat i Calefacció Calefacció i aire condicionat bombes de buit conté una bomba de buit per mantenir la pressió adequada d'aire i l'intercanvi en el sistema.
• Cirurgia / Mèdic-Quirúrgica bombes de buit s'utilitzen en una varietat de procediments mèdics, incloent la sala d'operacions i en els procediments dentals. L'extracció de sang i altres residus de la zona són un procediment de funcionament d'una bomba de buit quirúrgic.
• Fabricació Industrial industrials els sistemes de buit són responsables de tasques com ara recuperació de líquids i l'eliminació de l'aire de l'envàs.
• Empreses de buit de plàstic modelat per injecció bombes s'utilitzen per eliminar l'aire dels motlles i prevenir la formació de butllofes en els materials de fabricació de plàstic.
• Injecció d'eines de modelatge
• Els tipus d'equip i maquinària Molts dels equips industrials i maquinària d'ús de les línies de buit i sistemes de bombament perquè funcioni correctament i destinats a la forma.
• L'agricultura-de munyir fa un gran ús de la bomba de buit per la munyida automàtic de vaques, cabres, ovelles, fins i tot de tant en tant. No seria capaç de satisfer la demanda de llet i productes lactis, si les bombes de buit no estaven disponibles per la munyida.
Entendre les bombes de buit i sistemes pot ser difícil. La Guia de la bomba de buit va ser creat per ajudar a alleujar una mica de la confusió. Alguns sistemes de bomba de buit són molt complicats i un profund coneixement de les seves parts de treball és crucial per a l'ús eficient, sense importar quin és el procediment que es pot completar.
Alguns avenços que fan que les bombes de buit i sistemes d'acompliment encara millor són els següents:
• Recollida de líquids.
• Capacitat de moure materials molt calents a través del sistema
• Augment de la capacitat d'aspiració a millors materials d'embalatge compacte tant.
• Capacitat per manejar material explosiu i càustic.
• Els components són resistents a l'abrasió quan són fabricats amb alguns dels nous materials desenvolupats.
La guia de la bomba de buit cobreix algunes altres àrees relacionades:
• Els tipus específics de bombes de buit, com la bomba turbo molecular i la bomba de buit d'anell líquid es detallen.
• Com localitzar i comprar peces de la bomba de buit augment tant a nivell local ia Internet s'expliquen.
• Com realitzar el manteniment i reparació de bombes de buit i sistemes de certs està disponible a la Guia de la bomba de buit.
Maquinària industrial • Altres associats, com la injecció i emmotllament de plàstic s'explica.
• El complex funcionament intern d'una bomba de buit i sistema d'ajuda a desenvolupar una bona comprensió del procés.
• Equips per a la contenció de gas natural en cilindres i equips per detectar fuites de gas abans que causin danys o lesions.
La Guia de la bomba de buit és una eina essencial si vol conèixer i comprendre la funció i el propòsit de bombes de buit, sistemes i equips similars.

El buit de la bomba és un invent genial que juga un paper en moltes parts de les nostres vides. Bombes de buit s'utilitzen en les nostres unitats d'aire condicionat, en els nostres cotxes, en els nostres avions, i fins i tot en alguns dels processos mèdics utilitzats en l'actualitat. Tot i que era una tecnologia que va prendre una mica de temps per desenvolupar, comparativament parlant, és una tecnologia que ha valgut la pena esperar.

La bomba de buit inicial va ser dissenyat el 1650 per un home anomenat Otto Van Guericke. Aquesta bomba crea un buit tirant de les molècules de gas d'un espai tancat. La teoria d'Otto de Guericke consistia en la creença que si dues peces d'un tot, per exemple una esfera, es connecta i l'aire va ser succionat fora de l'esfera, no seria capaç de fer les dues meitats de separar. La seva teoria es va demostrar correcta i, en un principi la resposta va ser bona, amb més proves i demostracions que es realitzaran durant tot el 1650. Amb el temps les coses corria lluny, però. Bombes de buit es van posar a prova encara, però no s'utilitza àmpliament a causa que no produeixen suficient succió.

A finals de 1690 una bomba de buit va ser patentat a Anglaterra. Aquesta bomba era conegut com la bomba de Savery Thomas. Moltes bombes modernes han estat dissenyades després d'aquesta bomba una.

L'experimentació i les proves amb la tecnologia del buit continuar fins a 1855 quan Heinrich Geissler va crear la bomba de desplaçament de mercuri, que era fins i tot millor que l'invent de Guericke.

Avanç ràpid uns pocs centenars d'anys perquè les bombes de buit són part de la nostra vida quotidiana. Com es va esmentar anteriorment, la tecnologia es va prendre el temps per desenvolupar adequadament, gairebé 300 anys, però va valer la pena l'espera. Trobareu les bombes de buit sent utilitzat pels bombers en les seves missions de rescat, els metges l'administració de la radioteràpia, en els processos d'assecatge per congelació, i en els sistemes de clavegueram.

També hi ha un munt de diferents tipus de bombes, que van des de la baixa i mitjana, a les bombes d'alta pressió. Bombes de baixa i mitjana són més simplement va fer. Bombes mitjà s'utilitza en els avions com a part de la partida i els sistemes d'altitud, mentre que les bombes de baixa pressió són sovint part de les unitats d'aire condicionat. Bombes d'alta pressió són generalment els que s'utilitzen en sistemes hidràulics. Ells són més complexos que la pressió baixa i mitja i es fan generalment a mida per a cada treball que es requereixen per.

La major part de la història dels centres de la bomba de buit en la prova i el perfeccionament de la ciència, basant-se en els descobriments dels primers inventors. Tres-cents anys és molt de temps per dominar l'art de crear una bomba de buit, i el temps s'ha posat a bon ús. Les bombes han estat alterats i perfeccionat, i ara es posen a bon ús.